Hoewel er nog steeds geen ontslagen op tafel liggen KLM-luchtvaartmaatschappij, Het is een maatregel die binnen afzienbare tijd kan worden genomen. Hetzelfde bedrijf verzekert dat de maatregelen die zullen worden uitgevoerd ook gericht zijn op “banen in het hele bedrijf zoveel mogelijk te beschermen”. Toch is het een van de initiatieven die deze luchtvaartmaatschappij voornemens is te ondernemen implementeren is de grootste automatisering en mechanisatie van werk om de arbeidsproductiviteit te verhogen tegen 2025 met minstens 5%.
Marjan Rintel, president van KLM, merkte op:
“Net als veel andere bedrijven heeft KLM last van hoge kosten en tekorten aan personeel en materieel. Hoewel de vliegtuigen vol zijn, is hun capaciteit nog niet teruggekeerd naar het niveau van vóór de pandemie. We moeten nu duidelijke en beslissende beslissingen nemen. “Dit is pijnlijk voor iedere KLM-collega, maar het is noodzakelijk en het moet nu gebeuren.”
Aankomende reorganisatiemaatregelen bij KLM
In een verklaring legde de Nederlandse luchtvaartmaatschappij zelf uit dat, ondanks de omzetgroei, “Deze ingrepen zijn noodzakelijk gezien de stijging van de kosten van uitrusting, personeel en luchthavengelden” en vanwege de investering van miljoenen dollars (een miljard dollar) in de vernieuwing van de vloot, om deze “schoner, stiller en efficiënter” te maken wat betreft brandstofverbruik.
Het reorganisatieplan van de luchtvaartmaatschappij omvat maatregelen om de gevolgen van de ramp op te lossen tekort aan piloten en ervoor zorgen dat het bedrijf alle vluchten met zijn piloten kan uitvoeren, met een beter evenwicht tussen intercontinentale en Europese vluchten. Daarnaast overwegen ze ook de mogelijkheden te onderzoeken om het onderhoud gedeeltelijk uit te besteden, omdat dit voor de hand ligt tekort aan technisch personeel en problemen bij de levering van onderdelen.
KLM zal ook alle investeringen, zoals in nieuwe hoofdkantoren en gebouwen, die als lagere prioriteiten worden beschouwd, ‘heroverwegen of uitstellen’, maar dit zal geen invloed hebben op investeringen die verband houden met werkzekerheid en compliance, en zal mogelijkheden verkennen om ‘activiteiten die dat niet doen’ uit te besteden, af te stoten of stop te zetten. niet rechtstreeks bijdragen aan de vluchtuitvoering.”
Aan de andere kant testen ze a uitgebreid cateringaanbod aan boordmet als doel de omzet met minimaal 100 miljoen euro per jaar te verhogen.
