Juan Fernández is al meer dan 40 jaar taxichauffeur in Barcelona. Nu op 64 verlaat de Catalaanse hoofdstad om in Malaga te gaan wonen omdat de voorwaarden economisch Ze staan hem niet toe daar waardig te leven.
“Met 1.400 euro pensioen hier doe je niets. In Malaga kun je nog leven”, legt hij uit in een interview met de Metrópoli-media.
In 1982, op 21-jarige leeftijd, begon Fernández te werken als taxichauffeur. “Er was dus respect en kameraadschap en je kon van je werk leven”, zegt hij. Tegenwoordig is het echter onmogelijk om in Barcelona te wonen, omdat het “erg duur, overbevolkt en steeds vijandiger is geworden tegenover degenen die het met hun werk steunen.”
“De stad is niet langer gemaakt voor normale mensen”
Juan, die opgroeide in de wijk Barceloneta, wijst op inflatie, huurprijzen en een gevoel van verdrijving, naast andere factoren die ook deel uitmaken van de realiteit die veel van zijn buren ervaren. “Hier wonen is een luxe. De stad is niet langer gemaakt voor normale mensen”, zegt hij.
Veel van zijn collega's en kennissen zijn na hun pensionering teruggekeerd naar hun geboorteplaats of in andere provincies gaan wonen. “Het is niet alleen vanwege het geld, maar ook vanwege de manier van leven. In de dorpen leeft men anders“, voegt hij eraan toe. Fernández heeft zich bij deze optie aangesloten door een appartement te kopen in een gemeente in Malaga, waar hij zijn pensioen zal doorbrengen.
Hoge prijzen, onmogelijke huisvesting en ongecontroleerd toerisme
De realiteit voor veel Catalanen is dat steeds meer mensen om economische redenen hun huizen moeten verlaten. Zoals eerder opgemerkt is de prijs midden van huur en van de onderkomen in de stad lijden ze hoogste niveaus in de geschiedenisen de kosten van levensonderhoud liggen hoger dan het nationale gemiddelde. “Hier kost alles twee keer zoveel en leef je half zoveel”, zegt Fernández.
Toerisme is ook een andere factor die de situatie van de inwoners van Barcelona heeft verergerd. “Barcelona Het is een themapark voor toeristen geworden. Wij zijn figuranten”, klaagt hij. Zijn stadsmodel is gericht op bezoekers en het welzijn van de bewoners is op de achtergrond komen te staan. “Het toerisme heeft geld gebracht, maar ook lawaai, vuiligheid en onmogelijke huurprijzen”, zegt Juan.
Verlies van respect
Naast de prijzen, benadrukt Fernández onbeleefdheid en gebrek aan respect als een van de redenen waarom de stad vijandiger is geworden. De jaren 80 waren voor hem een tijd waarin ‘taxichauffeurs en agenten elkaar respecteerden en mensen op straat werden opgeleid.’ Maar nu “is er geen kameraadschap of veiligheid”, benadrukt hij.
Ook de omstandigheden in de sector op de luchthaven van Prat frustreren hun humeur. “Er zijn geen fatsoenlijke toiletten, geen plekken om te eten, geen bankjes om op te zitten” voor de taxichauffeurs die er werken, zegt hij.
Hij neemt afscheid van zijn stad
Fernández erkent dat hij zijn stad zal missen, maar lijkt ook opgelucht. “Barcelona heeft mij alles gegeven, maar heeft het mij ook ontnomen”, legt hij uit. De Catalaanse hoofdstad “heeft de ziel verloren die ze had” en haar levensstijl, opgeteld bij de prijzen, “is niet langer ontworpen voor degenen die haar elke dag bouwen”, voegt hij eraan toe.
“Ik ga met pensioen in Malaga omdat ik hier niets kan betalen”, besluit hij. Het verhaal van Juan is dat van veel Barcelonanen die niet kunnen blijven wonen op de plek waar ze het grootste deel van hun leven hebben doorgebracht.
