De werkloosheidspercentage in het transportsector is de hoogste in Spanje, met 20,3% van de vacatures onvervuld. Samen met de logistiek is dit een van de moeilijk vervulbare vacatures volgens een rapport van de Adecco Group. Transporteurs worden gevolgd door de industrie (20,1%) en architectuur en techniek (12%). De activiteiten in de zogenaamde hoofdkantoren van bedrijven moeten ook hun personeelsbestand versterken met 10,9% aan vrije vacatures.
In deze nieuwe editie van de studies van 'Het Adecco Group Instituut' hebben deskundigen hun werk erop gericht om bekend te maken welke beroepsprofielen het moeilijkst in te vullen zijn. Desondanks zijn er voortdurend vacatures voor de transportsector, en veel daarvan worden gepubliceerd door de openbare dienst voor arbeidsvoorziening (SEPE) of het nationale werkgelegenheidssysteem (SNE).
Het vacaturepercentage in Spanje bedraagt 0,9% in het eerste kwartaal van 2024. Dit is ver verwijderd van het gemiddelde van 1,7% in de Europese Unie. De cijfers spreken voor zich. In ons land waren er 16.096.193 vacatures en 145.631 vacatures.
“Een werkgelegenheidszeepbel met onvoorzienbare gevolgen”
De directeur van The Adecco Group, Javier Blasco, legde uit dat de toename van de werkgelegenheid blootgelegd onthult een situatie “die lijkt op de jaren van de Bouwhausse van 2007, toen de vraag groter was dan de beschikbaarheid van gekwalificeerde arbeidskrachten. Maar het verschil is dat er momenteel een miljoen werklozen meer zijn, wat de situatie ingewikkelder maakt en een werkgelegenheidszeepbel kan veroorzaken met onvoorspelbare gevolgen.”
Een beroep doend op een van de onderzoeken van BBVA Research, is de mogelijke oplossing verhoog de activiteitsgraad, het verlengen van het beroepsleven en het bevorderen van een ander werkgelegenheidsbeleid. Het hebben van een goede opleiding is van essentieel belang, en het heeft ertoe geleid dat de arbeidsomstandigheden van de functies de werkelijke behoeften van de bedrijven moeten weerspiegelen.
Wat gebeurt er met de werkgelegenheid in Spanje
Momenteel is er een sterke spanning tussen vraag en aanbod, en het is normaal dat er in landen met hoge werkloosheidscijfers meer vacatures zijn. Iets dat op het eerste gezicht misschien onverklaarbaar lijkt. “Het geval van Spanje is complexer; we moeten begrijpen hoe hoge werkloosheidsniveaus verenigbaar kunnen zijn met spanningen bij het vervullen van vacatures.”
Als deze gegevens worden vergeleken met die van dezelfde periode in 2018, zijn de vacatures met 46% toegenomen. De gegevens van de Nationaal Instituut voor Statistiek (INE) Ze valideren al deze uitspraken. Als we rekening houden met het aantal werklozen, zien we dat er in 2023 vijf banen waren op elke 100 werklozen. Dit is hetzelfde cijfer als in de voorgaande periode. En nu, in 2024, blijft het cijfer hetzelfde, met 2.977.900 werklozen.
Van deze vacatures zijn er een groot aantal die onvervuld blijven en andere waarvoor het moeilijk is om de perfecte kandidaat te vinden.
Sectoren met meer banen en minder kandidaten
De sectoren met meer vacatures die geen werknemers kunnen vindenOp de eerste plaats staat transport met 20,3%, industrie (20,1%), architectuur en techniek (12%), hoofdkantoor (10,9%), handel en verkoop met 10,2%, bouw (6,3%), callcenters of callcenters (4,1%). %), kantooradministratie (3,9%) of groothandel (3,5%).
Het laagste percentage is te zien bij juridische activiteiten (0,2%), onderzoek en ontwikkeling (0,2%), onderwijs (0,9%), informatie en media (1%), gezondheidszorg en sociale dienstverlening (1,7%).
Op regionaal niveau is het voor de autonome gemeenschappen moeilijker om de transportsector te bestrijken in La Rioja, Asturië, de Balearen, Cantabrië en Navarra. Extremadura heeft met 42,9% meer professionals nodig in commercie en verkoop.
