Vakbonden CCOO En UGT hebben aangekondigd dat er een algemene staking van loontrekkende transporteurs om vervroegde pensionering voor beroepschauffeurs aan te vragen. Volgens beide vakbonden is deze algemene staking een reactie op de “systematische blokkade” van de regering en werkgevers om de pensioenleeftijd van chauffeurs te verhogen. “Het is een eis die al twintig jaar wordt gesteld en die al meer dan tien jaar wordt geblokkeerd”, verklaarden ze.
Dus als er geen concrete vooruitgang meer is aan de kant van de werkgevers en de regering, die juist van plan is om in de komende 48 uur een akkoord over de pensioenen te sluiten, zullen zij doorgaan met deze mobilisatie. De gekozen datum is tweede helft oktober en in het bijzonder rechtvaardigen zij de algemene staking vanwege het hoge aantal ongevallen in de sector, dat juist te wijten is aan de hoge leeftijd van de chauffeurs.
“Het aantal dodelijke ongevallen waar de groep last van heeft, ligt ruim boven het gemiddelde en er zijn onderzoeken die het hoge aantal ongevallen na de leeftijd van 55 jaar aantonen”, aldus Paco Vegas, federaal secretaris van de wegen- en logistieke sector van CCOO. In die zin eisen zowel deze vakbond als de UGT van de werkgevers de erkenning van de “moeilijkheid en het gevaar” van het beroep en de “onmiddellijke” toepassing bij wet van het verlagen van de coëfficiënten tot de pensioenleeftijd voor chauffeurs.
Tijdelijke maatregelen om “de situatie te verlichten”
Zoals Paco Vegas van CCOO heeft uitgelegd, vragen ze, naast de regulering van vervroegde pensionering, om tijdelijke maatregelen om de situatie te ‘verlichten’, zoals gedeeltelijke pensionering die nu al geldt voor werknemers in de productie-industrie: “We hebben mensen die rijden en die 65 jaar oud zijn”, hekelde hij.
Van zijn kant heeft de plaatsvervangend secretaris-generaal van de UGT Federatie van Diensten, Mobiliteit en Consumentenzaken, Pedro Aller, het argument van de werkgevers ontkend dat er geen chauffeurs zijn en dat vervroegde pensionering daarom niet kan worden geregeld: “het is een leugen”. Er zijn geen chauffeurs, er zijn geen chauffeurs omdat de arbeidsomstandigheden precair zijn”, verklaarde hij.
Alleen een wet die vervroegde pensionering toestaat, kan de staking afblazen
Dat heeft de federale secretaris van de wegen-, stads- en logistieke sector van de UGT, Diego Buenestado, verzekerd De enige manier om de staking af te blazen is door een koninklijk besluit goed te keuren dat vervroegde pensionering mogelijk maakt voor chauffeurs vanaf 60 jaar. in september. Als ze gedurende deze maand niet zien dat aan hun eisen wordt voldaan, zullen ze het formaat, de kalender en de strategie van de staking bekendmaken, waarvan nog onduidelijk is of deze gedeeltelijk of voor onbepaalde tijd zal zijn.
