- Volgens ATA zou ruim de helft van de zelfstandigen in modules het regime kunnen verlaten als de drempels niet worden verruimd
- Het ministerie van Financiën stond op het punt de modulelimieten in 2025 niet te verlengen
Het Ministerie van Belastingdienst Hij bracht deze woensdag naar de openbare hoorzitting het bevel om de zitting met nog een jaar te verlengen. gedurende heel 2026Hij module systeem waartoe meer dan 375.000 zelfstandigen uit verschillende sectoren, zoals transport en handel, behoren, afgezien van al degenen die onder het speciale landbouwregime vallen.
Zoals vorig jaar rond dezelfde tijd gebeurde, stelt het besluit de verlenging van de objectieve schattingtenminste tijdens 2026.
Het probleem is dat het nog steeds onduidelijk is of dat zo is of dezelfde grenzen al dan niet zullen worden gehandhaafd die tot nu toe bestonden om in dit systeem belasting te kunnen blijven betalen. En hiervoor is de bestelling niet voldoende, omdat deze moet worden goedgekeurd uitdrukkelijk een wet van dezelfde rang uit te breiden deze limieten nog een jaar lang, zoals woensdag gewaarschuwd door de voorzitter van de Nationale Federatie van Verenigingen van Zelfstandigen (ATA), Lorenzo Amor.
Op dit moment, volgens ATA-schattingendat zou zo zijn ruim 150.000 zelfstandigen die automatisch zouden kunnen worden uitgesloten van het systeem als de limieten niet worden uitgebreid. Het probleem dateert uit 2016. Dat jaar werd een wijziging in de regelgeving goedgekeurd die de kosten verminderde beperken inkomen om in modules belasting te kunnen betalen.
Sinds dat moment eist de Federatie zelf dat deze limieten jaar na jaar worden verlengd, zodat zelfstandigen de belastingen in modules kunnen blijven betalen als ze de drempelwaarde niet overschrijden. 250.000 of 125.000 euro omzet. In 2025 is dit bijvoorbeeld gerealiseerd in extremis via het beroemde omnibusdecreet. Maar deze keer, iets meer dan een maand voor het einde van het jaar, de Schatkist Het heeft zelfs niet duidelijk gemaakt of het deze drempels al dan niet zal verlengen.
Volgens ATA zou ruim de helft van de zelfstandigen in modules het regime kunnen verlaten als de drempels niet worden verruimd
Zoals geadviseerd door de president van ATA, Lorenzo Amor, via zijn sociale netwerken, zodat zelfstandigen die momenteel in modules zitten volgend jaar belasting kunnen blijven betalen onder hetzelfde regime het is niet voldoende om de bestelling goed te keuren waarover momenteel een openbare raadpleging plaatsvindt.
Amor legde uit dat, om ervoor te zorgen dat al deze zelfstandigen dezelfde toegangsdrempels tot het systeem kunnen behouden en niet het recht verliezen om belasting in modules te betalen, het noodzakelijk zou zijn om een koninklijk besluit of een ‘norm van gelijke rang’ goedkeuren dat verlegt ook de grenzen.
ATA-bronnen bevestigden aan dit medium dat dit momenteel het geval is “veel onzekerheid” in de groep, aangezien de meerderheid van de zelfstandigen buiten dit systeem zou vallen als de grenzen niet ook zouden worden verruimd.
De Order of the Objective Estimation Tax System (Modules), die in openbare consultatie is, verlengt de huidige factureringslimieten niet om in dit systeem te kunnen blijven
Om de uitbreiding te handhaven is een regel van gelijke rang noodzakelijk, een Koninklijk Besluit Wet……— Lorenzo Amor (@lorenzoamor_ata) 19 november 2025
Zozeer zelfs dat, volgens berekeningen van de Federatie, als de drempels niet worden verhoogd en de limieten uiteindelijk worden verlaagd tot 125.000 euro of 75.000 euro per jaar maximale facturering, ongeveer een 65% van de zelfstandigen die zich momenteel in modules bevinden, zouden in 2026 kunnen worden uitgesloten. “Zeker als we rekening houden met de huidige situatie van hogere kosten en inflatie”wezen ze vanuit ATA.
Brief van vervoerders om de limieten te verlengen
Een van de groepen die het meest getroffen zouden worden door deze drastische verlaging van de grenzen voor het betalen van belastingen in modules zijn de vervoerders.
De belangrijkste transportorganisaties hebben donderdag een brief gestuurd naar de president van ATA, Lorenzo Amor, om hem te vragen de regering persoonlijk te vragen de limieten voor het verblijf in modules te verlengen.
Volgens de ondertekenende verenigingen – waaronder de belangrijkste representatieve organisatie van zelfstandige vervoerders, FETRANSA – wordt er onzekerheid gecreëerd in de sector die wij vertegenwoordigen met betrekking tot de factureringslimieten die zijn voorzien door het Ministerie van Financiën, zodat de genoemde bedrijven kunnen in het systeem blijven opgenomen worden”.
Als er geen oplossing zou worden gevonden, zo betreuren de verenigingen, “zou al het zware transport dat wordt uitgevoerd door autonome vrachtwagenvervoerders buiten het modulebelastingsysteem vallen.” Er wordt geschat dat dit het geval zou zijn ongeveer 25.000.
Dit alles met de ‘onbedoelde gevolgen die deze groep zou kunnen hebben voor bovengenoemde groep aangezien het een groep professionals betreft die niet concurreert met grote transportbedrijven, maar dat juist moet doen met buitenlandse bedrijven die in hun land van herkomst lagere belastingen ondervinden en vooral ook lagere sociale kosten hebben.’
Daarom vragen ze de president van ATA om hun bezorgdheid over te brengen aan overheidsfunctionarissen en “verzoeken dat er wetgevende maatregelen worden aangenomen noodzakelijk om voor het jaar 2026 dezelfde factureringslimieten te handhaven”.
Het ministerie van Financiën stond op het punt de modulelimieten in 2025 niet te verlengen
Vorig jaar bevonden de zelfstandigen zich tot maart in een soortgelijke situatie, aangezien de limieten werden verlengd via het omnibusdecreet, maar deze regel slaagde er niet in om door het parlementaire filter te komen.
Hiermee leek het erop de verlenging van de grenzen van het moduleregime vastgelegd, naast andere belangrijke maatregelen voor de groep.
Medio maart heeft het directoraat-generaal Belastingen echter een besluit uitgevaardigd bindend overleg waaruit bleek dat het niet nodig was de wet te wijzigen om door te gaan met de factureringslimieten die tot 2024 bestonden.
Zoals AEAT-bronnen aan dit medium uitlegden, begreep het belastingadvies dat om de exclusieve grenzen van het systeem met rechtszekerheid te veranderen, het noodzakelijk was dat de wet die deze aanpaste waren vanaf 1 januari van kracht. En aangezien het omnibusdecreet pas op 22 januari in werking trad, De belastingen begrepen dat de inkomensgrenzen al als verlengd werden beschouwd zonder dat er extra regels moesten worden goedgekeurd.
Een andere kwestie, waar dezelfde AEAT-bronnen destijds op wezen, zal zijn wat er vanaf 2026 gebeurt.wanneer het nodig zal zijn een nieuwe regeling om de vorige drempels te kunnen verlengen.
