- Zelfstandigen die vanwege gestegen kosten nu directe hulp kunnen aanvragen
- Formulier voor taxichauffeurs en vervoerders om de nieuwe directe steun aan te vragen
Sinds 1 mei vorig jaar heeft de Schatkist het formulier geactiveerd, zodat duizenden zelfstandigen in de transportsector – van taxichauffeurs tot vrachtvervoerders, VTC of bussen – kunnen directe hulp aanvragen die door de regering is goedgekeurd na de stijging van de brandstofprijzen als gevolg van de crisis in het Midden-Oosten.
Dit is een van de maatregelen die zijn opgenomen in Koninklijk Besluitwet 7/2026, waarmee de uitvoerende macht de impact van de stijging van de dieselprijs in een van de sectoren die het meest gevoelig zijn voor energiekosten probeerde op te vangen. Het doel is om de professionals die er niet van kunnen profiteren, te compenseren andere bestaande steunzoals de gedeeltelijke terugbetaling van de koolwaterstofbelasting.
In de praktijk zijn deze subsidies gericht op zelfstandigen en kmo’s in het wegvervoer die geen begunstigde zijn van professionele diesel. Afhankelijk van het soort activiteit kan dit wel het geval zijn ontvang 200 tot 1.800 euro per voertuig.
Zelfstandigen die vanwege gestegen kosten nu directe hulp kunnen aanvragen
Sinds 1 mei kunnen transportprofessionals hun aanvraag om toegang te krijgen tot deze hulpmiddelen uitzonderlijk. De deadline loopt tot 30 juni, dus dat heb je gedaan twee maanden om het verzoek te verwerken.
Begunstigden van de steun
Het profiel van de begunstigden is breed, maar met zeer specifieke voorwaarden. Zelfstandigen en bedrijven die per 22 maart 2026 voldoen aan a reeks vereisten gekoppeld aan uw activiteit en licenties.
In de eerste plaats moeten ze dat zijn houders van geldige vervoersvergunningen, zoals taxivergunningen (VT), transportvoertuigen met chauffeur (VTC), vrachtvervoer (MDLE of MDPE) of bussen (VDE). Andere diensten die verband houden met vervoer over land vallen hier ook onder, zoals ambulances of laad- en losactiviteiten.
Verder is het essentieel dat de voertuigen zijn ingeschreven in het Register van Vervoerbedrijven en Activiteiten of in de bijbehorende officiële administratie, zoals het Centraal Verkeersbureau in het geval van stadsbussen.
Ander De belangrijkste vereiste is dat aanvragers hun activiteiten op bepaalde rubrieken ontwikkelen van de Belasting op Economische Activiteiten (IAE), zoals het vervoer van personen, goederen, verhuisdiensten of vervoersbemiddeling.
Eén van de meest relevante aspecten is dat deze hulp uitsluitend gericht is op degenen die niet kunnen profiteren van de terugkeer van professionele diesel. Dat wil zeggen, het gaat om het bestrijken van een groep die tot nu toe werd buiten de belangrijkste steunmaatregelen gelaten.
Steunbedragen
De De bedragen variëren afhankelijk van het type voertuig en het gebruik ervan. Over het algemeen varieert de steun tussen 200 en 1.800 euro per eenheid, met aanzienlijke verschillen afhankelijk van de omvang en activiteit.
In het geval van vrachtvervoer kunnen zware vrachtwagens dat wel doen ontvang tot 1.800 euro per voertuigvooral als ze alternatieve brandstoffen gebruiken, zoals aardgas, of als ze gevestigd zijn in specifieke gebieden zoals de Canarische Eilanden, Ceuta of Melilla. Voertuigen met een lager tonnage krijgen lagere bedragen, bijvoorbeeld 665 euro of 300 euro in het geval van bestelwagens.
Voor taxi's geldt de de steun bedraagt in de meeste gevallen 200 euro per voertuig, ongeacht het type brandstof. Eurotaxi's en aangepaste voertuigen zijn ook inbegrepen.
De VTC ontvangt ook 200 euro per eenheid, terwijl bussen toegang krijgen tot steun van tussen de 975 en 1.000 euro.afhankelijk van de kenmerken en de gebruikte brandstof.
Deze bedragen, hoewel beperkt, Ze proberen de stijging van de brandstofkosten gedeeltelijk te compenserenwat in sommige gevallen een extra kost van honderden euro's per week per voertuig betekent.
Formulier voor taxichauffeurs en vervoerders om de nieuwe directe steun aan te vragen
Het verzoek hiervoor de hulp mag uitsluitend via telematica worden verleendvia het elektronische hoofdkantoor van de Belastingdienst. De organisatie heeft een specifiek formulier ingeschakeld dat sinds 1 mei beschikbaar is.
De werkwijze luidt ontworpen om relatief eenvoudig te zijn. Aanvragers moeten zichzelf elektronisch identificeren en het formulier (beschikbaar via deze link) invullen met hun activiteitsgegevens, inclusief het type rijbewijs, het aantal voertuigen en hun kenmerken. Deze informatie wordt automatisch vergeleken met de officiële gegevens die door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden verzonden.
Zodra de aanvraag is ingediend, wordt de De administratie controleert of de aanvrager aan de eisen voldoet en berekent de hoogte van de steun afhankelijk van de aangegeven voertuigen. Bij een gunstige uitkomst wordt de subsidie uitgekeerd.
In het geval van zelfstandigen met een fiscale woonplaats op het gemeenschappelijk grondgebied, wordt de Het management komt overeen met de Belastingdienst. Voor degenen die in Baskenland of Navarra actief zijn, zullen de regionale overheden verantwoordelijk zijn voor de verwerking van de hulp.
Een van de belangrijke aspecten om in gedachten te houden is dat Deze hulpmiddelen zijn onverenigbaar met de terugkeer van professionele diesel. Dat wil zeggen dat hetzelfde voertuig niet van beide maatregelen kan profiteren, waardoor zelfstandigen hun situatie moeten onderzoeken voordat ze de subsidie aanvragen.
