Europa keurt de ‘Rider Law’ goed om een ​​einde te maken aan schijnzelfstandigheid op platforms als Glovo

Nieuws

Hij Europees parlement vandaag, woensdag, goedgekeurd Europese ‘Rijderswet’. Dit is de eerste gemeenschapsverordening die de arbeidsstatus van bezorgers voor Glovo, Uber Eats, Just Eat, Deliveroo of iets dergelijks verduidelijkt, en die naar voren is gekomen met als doel maak een einde aan schijnzelfstandigen die op deze platforms voorkomen. Op deze manier is het de bedoeling dat deze werknemers beter beschermd worden en tegelijkertijd betere arbeidsomstandigheden gegarandeerd worden.

De maatregel werd goedgekeurd met 554 stemmen voor, 56 tegen en 24 onthoudingen, nadat de Zevenentwintig deze toezegging afgelopen december hadden geblokkeerd. Zodra de formele adoptiestappen zijn voltooid, hebben lidstaten, zoals Spanje, een twee jaar om de richtlijn in nationale wetgeving om te zetten.

Een van de punten die zijn goedgekeurd en die ze in hun rechtssystemen zullen moeten opnemen, is: wettelijk vermoeden van dienstbetrekkingdie geactiveerd zal worden wanneer feiten worden gevonden die controle en richting aangeven en die zal worden bepaald volgens nationale regelgeving en collectieve overeenkomsten, maar rekening houdend met de jurisprudentie van de Europese Unie.

Belangrijk is dat de werknemers zelf, hun vertegenwoordigers of de nationale autoriteiten zich op dit vermoeden kunnen beroepen en beweren dat zij verkeerd zijn geclassificeerd. Dat wil zeggen dat ze kunnen melden dat ze als schijnzelfstandigen zijn aangenomen, terwijl ze in werkelijkheid een arbeidsrelatie onderhouden die gelijkwaardig is aan die van een werknemer. Hierover, Het zal het platform zijn dat zal moeten aantonen dat er geen sprake is van een arbeidsrelatiedus de bewijslast ligt bij hen.

Biometrische gegevens kunnen niet worden verzameld

De goedgekeurde regelgeving bepaalt ook dat werknemers naar behoren moeten worden geïnformeerd over het gebruik van geautomatiseerde monitoring- en besluitvormingssystemen met betrekking tot hun aanwerving, arbeidsomstandigheden en inkomen. Wat geautomatiseerde systemen betreft, Het gebruik ervan is verboden voor de verwerking van bepaalde persoonlijke gegevens, zoals biometrische gegevens of gegevens die uw emotionele of psychologische toestand registreren..

In die zin moeten platforms ook menselijk toezicht en evaluatie van geautomatiseerde besluiten garanderen, inclusief het recht om deze te laten uitleggen en beoordelen. Op dit punt is het gezegd UGTvierend dat het gereguleerd is: “de nieuwe regels garanderen dat een persoon die werk verricht op een platform niet kan worden ontslagen of ontslagen vanwege een beslissing van een algoritme of een geautomatiseerd systeem.”

Bovendien hebben ze benadrukt dat het in het algemeen een “norm is die is geïnspireerd door de overeenkomst die vakbondsorganisaties in Spanje hebben gepromoot via de sociale dialoog, bekend als de Ruiterwet.” Van zijn kant, sinds CCOO Ze zijn ook van mening dat deze overeenkomst ‘avant-garde’ was, maar ze hebben hun bedenkingen bij de Europese regelgeving en geven aan dat deze een “duidelijke verbetering” en “goed nieuws”, maar dat “schiet tekort” in sommige opzichten: “we hebben een heel belangrijke stap gezet met de ‘rider law’, maar ik denk dat er nog veel meer over is, deze moet worden uitgebreid naar de hele sector en er ontbreekt een overheidsinstantie die controleert of de algoritmen hebben geen vooroordelen die de mensenrechten schenden.”