Andrea (22 jaar) spreekt duidelijk over haar werk als vrachtwagen: "Ik reken een salaris van 2.000 euro en werk 8 uur per dag, zoals ze me vertelden"

Nieuws
Andrea (22 jaar) spreekt duidelijk over haar werk als vrachtwagen: “Ik reken een salaris van 2.000 euro en werk 8 uur per dag, zoals ze me vertelden” |Canva

Andrea, 22, de Jongste vrachtwagenchauffeur in Spanjeis de hoofdrolspeler van een van de programma's van 'Succesroute'Dat is al te vinden op YouTube. Met Meer dan 100.000 kilometer Aan het stuur van zijn trailer is hij erin geslaagd stereotypen te verslaan en een referentie te worden voor veel andere vrouwen die zoeken beschouwd als 'van mannen' zoals constructie.

Geboren in Catalonië, vanaf zeer jonge leeftijd wekte de motorwereld hun interesse op. Niet alleen vrachtwagens. Ze hield van alles wat een Motor, kap en vier (of meer) wielen. Dankzij dit heeft hij van zijn passie van zijn werk veranderd, waarmee Verdient een salaris van 2.000 euro die werkt van maandag tot vrijdag in dagen van 8 uur“Zoals ze me vertelden.”

Toen ze ontmoette die nu haar man is, die ook toegewijd is aan de wereld van transport en specifiek aan de vrachtwagen zoals zij, veranderde haar roeping in haar werk. Het eerste wat hij deed was de pet krijgen (Professional Aptitude Certificate)de rigide vrachtwagenkaart en vervolgens de trailer.

Dit alles kostte hem rond 5.000 euro Maar ze wist dat ze vroeg of laat winstgevendheid zou nemen zoals het is geweest. “De limiet is vrij duur tussen praktijken, examens en tarieven.” Maar hij vond werk gemakkelijk “Ik ging werken in Mercadona, Waar ik in orde was, maar ik wilde veranderen voor de schema's. “Toen, toen hij de trailerkaart kreeg” kreeg ik weer een baan. “

8 -uur werkdag voor 2.000 euro

Andrea, tijdens het interview. | YouTube

Tijdens het interview erkent Andrea dat een van de meest voorkomende stereotypen, die van de Werkdagen die nooit eindigenhet is niet zo, althans in uw geval. “Ze vertelden me dat ik 8 uur zou werken en ze vervullen het.” En, voor het geval dit niet genoeg was, legt hij uit dat hij vrije weekends heeft sinds hij werkt als Maandag tot vrijdag van 14.00 uur tot 22:00 uurop regionale routes.

Nu draagt hij een koelkastwagen “Het is een goede vrachtwagen” waarmee hij gemiddeld “250 kilometer per dag” reist waarmee hij tot 100.000 kilometer per jaar toevoegt. Het salaris, benadrukt, is ongeveer 2.000 euro per maand. “Het is eerlijk”, legt hij uit, omdat hij naast een baan die hij leuk vond, hem tijd laat voor vrije tijd.

“Ik zie mezelf als een langdurige vrachtwagen, hoewel het waar is dat ik later zou willen klimmen.”

“Ze vroegen me in een magazijn wat ik daar deed”

Werken aan het besturen van een vrachtwagen en een vrouw zijn, betekent soms dat het vinden van mensen die het niet begrijpen. En hij moest verschillende opmerkingen doorstaan. Een werknemer die in een magazijn was, vroeg hem bijvoorbeeld wat hij daar deed “omdat dat niet mijn plaats was.” En toen antwoordde ze dat hij een persoon was: “Net als jij.”

Ze zijn ook verrast wanneer gevraagd naar hun Leeftijd en ervaring. “Je hebt geen idee wat transport is,” hebben ze hem verteld. En ze erkent dat het waar is dat het niet “als jong en vrouw is geweest om niet het werk te doen of erger dan mannen.”

De jongste vrachtwagenraden in Spanje zoeken naar werk

Wanneer de interviewer vraagt welk advies hij zou geven aan jonge mensen die in de transportsector willen werken die een vrachtwagen besturen, is ze duidelijk. “Ik moedig jonge mensen aan om niet bang te zijn, om de kaart te krijgen, deze sector is erg mooi.”

Sinds het begon, is hij nooit zonder gewerkt geweest. Er is veel gebrek aan professionals. “Het is een belangrijke en mooie sector, je ziet veel landschap als je nationaal en internationaal doet, je ziet veel meer.” “Denk er niet meer over na als je graag rijdt, je gaat iets doen dat je leuk vindt gedurende je werkende leven.”