Adama Faye arriveerde in Spanje Twintig jaar geleden aan boord van een boot en nu is hij zakenman en leidt hij het bedrijf ADF Obra Civil SL, dat twintig mensen in dienst heeft in verschillende projecten die verband houden met de ondergrondse aanleg van de hogesnelheidstrein (AVE) in Almería. In een interview voor Almeria-krantheeft uitgelegd dat de zijne De focus van interesse gaat verder dan uw werkleven en richt zich op het helpen van “mensen die in legale omstandigheden aankomen en niet op zee sterven.”
Zoals te zien is in het interview dat hij aan dit medium gaf, heeft zijn leven een tijdje geduurd 180 graden draai van het bestaan van een illegale migrant tot het genereren van werkgelegenheid in een sector waarin zij zich ook bevindt moeilijk vervulbare vacatures. Voor hem is het essentieel om met de voeten op de grond te staan en hij spreekt niet over de zee als iets ver weg, maar eerder in de ik-persoon. Hij vertrok met enkele kennissen, meerdere dagen op drift omdat de motor niet reageerde en vreselijke weersomstandigheden om mee te kampen. “Het was heel moeilijk”, zei hij.
“Ik zie mensen aankomen en ook mensen sterven, en dat doet mij pijn.“, benadrukt hij wanneer hem wordt gevraagd wat hij voelt elke keer dat hij beelden ziet van boten die de kust niet bereiken. Voor Adama is er een voorstel dat een trend moet zetten “die het mogelijk maakt aanwerven bij de oorsprong voor sectoren waarin er structureel vraag is naar arbeidskrachten.”
“Als er faciliteiten zijn om contractarbeiders over te brengen, zouden velen niet per boot komen”
De sleutel is niet alleen het scheppen van werkgelegenheid, maar ook de manier waarop deze wordt verkregen. ‘Als ze gaven gemak voor arbeiders meenemen met contract, velen zouden niet per boot komen”, benadrukt hij. Het wijst op activiteiten waarbij er veel vraag is naar arbeidskrachten, zoals de landbouw, met kassen of de bouw.
Dit idee zou het debat kunnen heropenen dat al verschillende keren is verschenen, zowel in Spanje als in de rest van de EU (Europese Unie) en dat verwijst naar de legale en ordelijke migratiemechanismen. Hoewel het waar is dat contracten bij de oorsprong stipt worden uitgevoerd, Er is nog een lange weg te gaan om een groter bereik te bereiken.
Hij begon te werken in de kassen en is nu zelfstandig ondernemer
Adama's professionele carrière in Spanje begon op het moment dat hij van de boot stapte. Omdat de wens om een baan te krijgen zou kunnen. Ik had geen documentatie en ik kende niemand. Beetje bij beetje baande hij zich een weg naar kassen en magazijnen voordat hij zich specialiseerde in loodgieterswerk.
Hij werd binnen ontslagen Bijzondere regeling voor zelfstandigen (RETA) waardoor hij zijn eigen bedrijf kon promoten. Hun projecten zijn allemaal gelinkt aan de bouwsector en voert sanitaire werkzaamheden uit, mangaten of trottoirs in de gebieden waar de AVE zal komen.
Het is professioneel gegroeid en heeft zijn personeelsbestand uitgebreid. “Als we meer werk krijgen, kunnen we meer mensen aantrekken”, zegt hij.
Het verhaal van Faye als voorbeeld van verbetering
Zoals hij in Diario de Almería zei, is hij in de loop van de tijd professioneel gegroeid. Al vergeet hij niet wie hij is en herinnert hij zich altijd de zee als zijn uitgangspunt en de oorsprong van een verhaal van verbetering.
Faye gelooft dat haar verhaal aantoont dat er werkgelegenheid bestaat, maar zet vraagtekens bij de menselijke prijs van het pad dat velen moeten bewandelen om daar toegang toe te krijgen. Zijn voorstel, zo benadrukt hij, beantwoordt niet aan een ideologisch standpunt, maar aan een praktische logica: de migratiestromen ordenen via overeenkomsten tussen de landen van herkomst en bestemming.
