Cabify, uber en bolt Ze hebben hun frontale afwijzing van de Nieuwe taxiret Dat de generaal van Catalonië zich voorbereidt, gezien het feit dat deze een belangrijke impact op de sector kan hebben. Deze bedrijven waarschuwen dat de standaard, ontworpen om het transport in voertuigen tot negen zitplaatsen te reguleren, zou ongeveer 4.000 banen in gevaar kunnen brengen in het grootstedelijk gebied van Barcelona. Voor hen omvat het voorstel een radicale verandering die zowel werknemers als de gebruikers zelf zou beïnvloeden.
In een gezamenlijke verklaring waarschuwden de drie bedrijven dat de voorgestelde wet, die de Progressieve eliminatie van VTC stedelijke licentieshet zou kunnen hebben “verwoesten” gevolgen op de werkplek en in de mobiliteit van het grootstedelijke gebied van Barcelona.
De nieuwe taxi -wet staat voor de overheid met de belangrijkste VTC -platforms en opent een nieuw conflict over de toekomst van transport in Barcelona
“Als deze verordening eindelijk doorgaat, naast het openen van de Europese wetgeving, Duizenden mensen zullen hun baan verliezende mobiliteit van Barcelona zal teruggaan naar de twintigste eeuw en Catalonië zal een grote kans verliezen om verder te gaan in de elektrificatie van de vloot. We verliezen allemaal“Ze hebben verzekerd.
Zowel Cabify als Uber en Bolt benadrukten ook dat, volgens hun gegevens, “Barcelona is de stad met een lagere VTC- en taxi -ratio door duizend inwoners van Europa (3,4 voertuigen) “, ruim onder andere steden zoals Parijs, Lissabon, Amsterdam, New York of Londen. Bovendien benadrukten ze dat VTC” niet concurreert met de taxi: ze vullen het aan. “
Na maanden van protesten en claims, UnautoDe meerderheidswerkgever van VTC, heeft de afwijzing van het nieuwe voorstel aangetoond en beschrijft het als “diep antisociaal “en” oneerlijk“Voor de organisatie waarschuwen ze dat deze norm de eliminatie van 6.000 banen en een vermindering van 30% in het stedelijke transportaanbod in Barcelona kan veroorzaken.
Uber, Cabify en Bolt wijzen erop dat de nieuwe standaard hen scheidt van de uitgifte van toekomstige licenties
Bovendien waarschuwen ze een bijwerking: de Verhoogde speculatie rondom Taxi -licentieswiens waarde momenteel hoger is dan 170.000 euro, samen met een toename van de facturering van sommige taxichauffeurs, die in bepaalde gevallen 10.000 euro per maand bereikt.
De nieuwe taxiwet, ondersteund door de partijen van de PSC, Junts, ERC, Comuns en Cupstelt voor het aantal stedelijke licenties van VTC in Barcelona drastisch te verminderen, Het elimineren van 600 van de huidige 990. Bovendien stelt het strikte voorwaarden vast voor nieuwe autorisaties, die van korte duur zijn, niet -automatisch en niet -overdraagbaar. Zelfs om op plaatsen als Barcelona als VTC te werken, hebben ze een duur van slechts twee jaar.
Ze kunnen ook niet worden verzonden, wat betekent dat ze geleidelijk zullen verdwijnen als ze zijn verlopen. De wet legt ook op milieu- en taalvereisten voor zowel taxi's als VTC, die eco- of nulcertificaten moeten hebben en een Minimaal Catalaans niveau (B1).
De norm zal bestuurders dwingen Catalaans te kennen
De voorschriften moeten nog steeds in het parlement worden besproken en zullen niet in werking treden Tot 2026. Ondertussen, de sector VTC blijft mobiliseren om de uitvoering van de wet te voorkomen. Manifestaties zijn bijeengeroepen en juridische routes worden onderzocht om voorschriften uit te dagen.
Uber, Cabify en Bolt hebben maximaal vier vergaderingen gehouden met het algemene directoraat van transport en mobiliteit, maar de regering heeft haar positie gehandhaafd en heeft niet ingestemd om de wet te wijzigen, hoewel een elektrificatie van de VTC -vloot werd voorgesteld. In zijn verklaring geven de platforms ook aan dat deze beslissing contrasteert met de wil van president Salvador Illa om de elektrische mobiliteit te stimuleren, waarschuwend dat “Catalonië zal een geweldige kans verliezen om verder te gaan. “
