Deze dinsdag heeft de regering in de Ministerraad de uitbreiding van de belastingaftrek goedgekeurd voor zelfstandigen en andere belastingbetalers die een elektrische auto kopen. Het belastingvoordeel zou eind 2025 afnemen, maar de regering heeft besloten deze verlaging van de personenbelasting met 15% te verlengen voor de aanschaf van elektrische voertuigen, wat in ieder geval door het parlement moet worden bekrachtigd.
Het gaat om een maatregel die al in 2025 van kracht was en die rechtstreeks gevolgen heeft voor de automobielsector, en in het algemeen voor zelfstandigen en kmo’s, aangezien de korting is ook voor hen beschikbaar. Dit kan het geval zijn voor elke professional die zijn auto nodig heeft om te kunnen werken, zoals een verkoper of technicus, en die de investering voor volgend jaar overweegt.
Deze belastingaftrek maakt belastingbetalers mogelijk tot 15% terugkrijgen van het bedrag dat is geïnvesteerd in de aanschaf van een nieuw elektrisch voertuig, wat de uiteindelijke aankoopkosten direct verlaagt. Het besluit komt ook op een cruciaal moment voor autogerelateerde bedrijven, aangezien de Europese Commissie dit onlangs ook heeft aangekondigd De doelstellingen voor het volledig koolstofvrij maken van het vervoer in 2035 zijn enigszins verzacht.
- De belastingverlagingen voor zelfstandigen voor de aanschaf van elektrische auto’s blijven bestaan
- De automobielsector steunt de maatregel, maar waarschuwt voor de moeilijkheden die de elektrische auto nog steeds met zich meebrengt
- Er zijn andere alternatieven om de uitstoot te verminderen, zoals hernieuwbare brandstoffen
De belastingverlagingen voor zelfstandigen voor de aanschaf van elektrische auto’s blijven bestaan
Volgens Moncloa is De Ministerraad gaf groen licht voor het wetsdecreet dat het mogelijk maakt dat de aftrek van de personenbelasting van 15% voor elektrische auto’s in 2026 van kracht blijft. die in 2025 al bestond. De maatregel zal echter de komende weken, naar verwachting in de maand januari, in het Congres moeten worden goedgekeurd.
Bij succes kan de maatregel honderden euro’s aan belastingbesparing opleveren voor zelfstandigen die volgend jaar een elektrische auto kopen. Zo zou een professional die in 2026 een nieuwe elektrische auto aanschaft voor een bedrag van 30.000 euro bijvoorbeeld profiteer van een aftrek van de personenbelasting tot 4.500 euro, wat overeenkomt met 15% van de aankoopprijs.
Dit bedrag zou rechtstreeks van het belastingbedrag worden afgetrokken, waardoor de uiteindelijke kosten van de auto effectief worden verlaagd. In de praktijk zou de daadwerkelijke uitbetaling rond de 25.500 euro, zonder rekening te houden met andere mogelijke verenigbare steunmaatregelen. Voor veel zelfstandigen die het voertuig als werkinstrument gebruiken – verkopers, bezorgers of technici – kan deze prikkel het verschil maken als het gaat om de vernieuwing van hun wagenpark en het maken van de sprong naar elektrische auto’s.
Zoals de regering heeft uitgelegd, is de aftrek van de personenbelasting van 15% op de aankoop van elektrische auto’s geen op zichzelf staande maatregel, maar eerder een onderdeel van een bredere strategie die directe steun, fiscale stimuleringsmaatregelen en plannen voor de aanleg van laadinfrastructuur omvat. De regering erkent echter dat het tempo van de implementatie van de elektrische auto op geen enkele manier in de buurt komt van wat aanvankelijk was gepland.
De automobielsector steunt de maatregel, maar waarschuwt voor de moeilijkheden die de elektrische auto nog steeds met zich meebrengt
Vanuit de automobielsector is de verlenging positief ontvangen, zij het met nuances. Onlangs sprak dit medium met Víctor García Nebreda, algemeen secretaris van de verenigingen van tankstationzakenlieden in de gemeenschap van Madrid en brandstofverkopers, die erop wees dat Elke maatregel die de aanschaf van elektrische voertuigen vergemakkelijkt, is welkom, omdat hun prijs nog steeds een van de belangrijkste belemmeringen vormt.
In die zin helpt de aftrek van 15% in de personenbelasting verminderen de extra kosten en kunnen veel aarzelende kopers aanmoedigen. De sector is van mening dat dit soort fiscale stimuleringsmaatregelen effectiever is als ze in de loop van de tijd worden gehandhaafd en niet elke paar maanden veranderen.
Nebreda herinnert zich echter dat de prijs niet het enige probleem is. De Laadinfrastructuur blijft een van de grootste knelpunten van het systeem. De installatie van elektrische palen voor het opladen van auto's blijft traag en complex, met deadlines die volgens hun gegevens ongeveer anderhalf jaar bedragen.
Deze realiteit heeft zowel gevolgen voor de gebruikers als voor henzelf. dealers, dat ze moeten Informeer uw klanten over de echte problemen bij het opladen van voertuigen in bepaalde gebieden en vooral als ze thuis geen elektrische laadpaal hebben.
Tankstations, professionals uit de sector en onafhankelijke werkplaatsen ondersteunen de doelstelling om de uitstoot te verminderen en richting schonere mobiliteit te gaan. Zij dringen er echter op aan De transitie moet op een realistische manier plaatsvinden en verenigbaar zijn met de economische en technische realiteit van het land. “De hele strategie kan niet uitsluitend op de elektrische auto gebaseerd zijn, tenminste niet op de korte termijn”, waarschuwt Nebreda.
Er zijn andere alternatieven om de uitstoot te verminderen, zoals hernieuwbare brandstoffen
Deze verenigingen onthouden dat Er zijn andere alternatieven om de uitstoot te verminderen, zoals het gebruik van hernieuwbare brandstoffen, biobrandstoffen of synthetische brandstoffen. waarmee we de ecologische voetafdruk van het huidige wagenpark aanzienlijk kunnen verkleinen. Deze oplossingen kunnen, zo zeggen zij, naast het elektrische voertuig bestaan en helpen de klimaatdoelstellingen te verwezenlijken zonder de onmiddellijke vervanging van miljoenen auto’s af te dwingen.
De uitbreiding van de belastingaftrek wordt geïnterpreteerd als een stap in de goede richting, maar op zichzelf onvoldoende. De sector vraagt om een bredere visie, die aankoopprikkels, investeringen in infrastructuur, steun voor alternatieve technologieën en deadlines combineert die zijn aangepast aan de realiteit van de markt.
Maar op dit moment, en met het oog op 2026, is de aftrek van 15% van de personenbelasting voor de aankoop van elektrische voertuigen de eerste stap in de transitie naar een toekomst waarin fossiele brandstoffen zullen verdwijnen definitief en de verbrandingsmotoren zullen aanzienlijk worden verminderd.
