- Transportbedrijven blijven het gebrek aan bestuurders in de sector aan de kaak stellen
- Fenadismer figuur in 30.000 niet -bedekte vacatures voor een generatierelief
- Onderwijs heeft ook een plan gelanceerd om werklozen als chauffeurs op te leiden
Transportverenigingen hebben het ministerie van Transport gevraagd AIDS zijn verlengd die deel uitmaken van het Royal Decreet -project voor Subsidie dat de sectorprofessionals vrachtwagen- en busstoringsmachtigingen verkrijgenwiens tekst net zijn periode van bijdragen en aantijgingen heeft beëindigd.
Via dit programma, binnen het plan, vervoert Espera Goedkeuren subsidies om te financieren met maximaal 2.000 euro om rijvergunningen C en D te verkrijgen voor vrachtwagens en bussendie naar verwachting de oproep dit jaar zal openen.
Volgens de werkgever van de fenadisator transport, de nieuwe hulp Ze zullen nauwelijks profiteren van 1% van de nieuwe professionals die vandaag de wegtransportsector vereist.
Rekening houdend met de noodzaak van personeel dat lijdt aan de sector, heeft de werkgever ook gevraagd, Samen met de rest van de verenigingen die het National Transport Committee vormen, een plan Laat het aankomen voor een groter aantal begunstigden voor het ministerie.
De applicatie zoekt de implementatie van een “Trainingscontrole”,, Dat dekt kosten afgeleid van het verkrijgen van het professionele bekwaamheidscertificaat (CAP) Voor vervoerders om een einde te maken aan de economische moeilijkheden van het verkrijgen van beide accreditaties in bepaalde gevallen.
Transportbedrijven blijven het gebrek aan bestuurders in de sector aan de kaak stellen
De subsidies van het nieuwe decreet om het verkrijgen van vrachtwagen- en busvergunningen te dekken, worden alleen overwogen voor studenten die Verkrijg de titel FP bij het rijden van voertuigen op wegtransport.
Vanwege deze vereiste zeiden de organisaties die deel uitmaken van het National Road Transport Committee dat de hulp Ze zullen een zeer beperkt effect hebbenomdat het aantal FP -studenten dat de bovengenoemde graad bijwoont Het bevindt zich rond 200 op het Spaanse gebied. Dit is minder dan 1% van het personeel dat nodig is om aan de eisen van de sector te voldoen, zoals vermeld.
Vanwege het ontbreken van meer ondersteuningsmaatregelen vanwege het gebrek aan bestuurders door de sector, evenals de moeilijkheid om professionals te vinden die voldoen aan de vereisten om te voldoen aan de plaatsen die worden aangeboden door wegtransportbedrijven, transportverenigingen Ze vragen om maatregelen om deze situatie te verlichten.
Fenadismer figuur in 30.000 niet -bedekte vacatures voor een generatierelief
Volgens Fenadismer, vacatures die de sector nodig heeft om ongeveer 30.000 te dekkenen ze hopen dat de situatie “in de loop van de tijd zal worden verergerd” vanwege een gecombineerde actie van de veroudering van de sector en het gebrek aan generatieverlichting, aangezien de sector een veel kleiner aantal bestuurders op zijn arbeidsmarkt opneemt dan elk jaar met pensioen gaat.
Dit veroorzaakt veroudering van de sector, aangezien de transportverenigingen naar deze krant al zijn aan de kaak gesteld. Op dit moment, De meerderheid van de stuurprogramma's met professionele kaart C+E ligt tussen 45 en 65 jaar. Dit is gelijk aan “tot 64% van de huidige professionele stuurprogramma's.”
Onderwijs heeft ook een plan gelanceerd om werklozen als chauffeurs op te leiden
Zoals deze krant al meldde, heeft het ministerie van Onderwijs ook een gratis trainingsplan gelanceerd om werklozen op te leiden als vrachtwagenchauffeurs en Palliar te helpen Het ernstige tekort aan transporters in Spanje.
Het initiatief, waarin Fenadismer ook samenwerkt, begint binnenkort in Madrid te werken en zal de deelnemers in staat stellen de CAP en de rijbewijs voor de rijbewijs op een volledig gesubsidieerde manier te verkrijgen.
