De ontmoeting die woensdag plaatsvond tussen de Minister van Transport en Duurzame Mobiliteit, Óscar Puenteen de vakbondsorganisaties van de spoorwegsector is zonder overeenkomst geëindigd waarmee u de staking gepland voor volgende week. De bijeenkomst vond plaats op het hoofdkantoor van het ministerie in Madrid en ondanks het gebrek aan consensus Beide partijen zijn overeengekomen om de onderhandelingen donderdag te hervatten met als doel de standpunten dichter bij elkaar te brengen.
Volgens Europa Press hebben bronnen van het ministerie gemeld dat de bijeenkomst plaatsvond in a constructief klimaatmet een uitwisseling van benaderingen die het mogelijk heeft gemaakt de belangrijkste wrijvingspunten te identificeren. Vanuit de afdeling onder leiding van Óscar Puente verzekeren ze dat dit zo is bereidheid om de dialoog voort te zetten in de komende dagen om te proberen tot een akkoord te komen dat tegemoet komt aan de eisen van de vakbonden.
Het ministerie stelt dat verder deelt de eisen van de vakbondengericht op het verbeteren van de veiligheid bij spoorwegactiviteiten, een zorg die is toegenomen na de ongevallen in Adamuz (Córdoba) en Gelida (Barcelona).
De staking is uitgeroepen en de omvang van de stakingen
De bijeenkomst werd bijgewoond door minister Óscar Puente, vergezeld door de staatssecretaris van Transport, José Antonio Santano, eveneens aanwezig door de president van Adif, Pedro Marco, de president van Renfe, Álvaro Fernández Heredia, de directeur Human Resources van Renfe, Lucas Calzado, en de secretaris-generaal van Landtransport. Aan vakbondszijde vertegenwoordigers van CCOO, UGT en Semaf, laatstgenoemde is de meerderheidsorganisatie onder de machinisten.
De vakbondsorganisaties hebben dat wel gedaan handhaafde de stakingsoproep voor 9, 10 en 11 februarimet fulltime stakingen. De mobilisatie zal gevolgen hebben voor zowel het personen- als het goederenvervoer.
Op het gebied van reizigers zullen de stakingen reiken Renfe, Iryo en Ouigoterwijl ze op het gebied van merchandise een impact zullen hebben Medway, Captrain, Transervi, Redalsa en Traccion Railallemaal particuliere bedrijven die actief zijn op het Spaanse spoorwegnet.
De vakbonden eisen a structurele verandering in het spoorwegsysteem om een hoger niveau van transport te garanderen veiligheid en kwaliteit van de dienstverleningevenals de omkering van de uitbesteding van bepaalde diensten en een uitbreiding van het personeel. Deze eisen worden ondersteund door de noodzaak om nieuwe incidenten te voorkomen en de operationele controle na recente ongevallen te versterken.
