Slechts 20% is erin geslaagd om toegang te krijgen

1. 80% van de transportautonomo's is in 2025 uit verlatenheidsmiddelen weggelaten
2. Vanaf 2023 begon het budget voor hulp te verlaagden
3. Lijst van transporters begunstigden van verlaten hulpmiddelen in 2025

Het transportstaatsecretariaat publiceerde vorige week de definitieve resolutie Met de lijst met autonoom Ze hebben het kunnen toegangshulp voor het verlaten van de activiteit. Een subsidie ​​waarmee zelfstandige werknemers de afgelopen jaren de daling van de waarde van hun licenties kunnen terugtrekken en dempen.

Hoewel de meeste freelancers die om deze aflatende hulpmiddelen van 2025 hebben gevraagd, aan de vereisten voldeed – dit is, meer dan 64 jaar oud of een onvermogen -,,, Zodra de subsidie ​​is erkend voor 20% van de aanvragers.

In feite hebben de twee belangrijkste representatieve organisaties van de sector (Fetransa en Fenadismer) herhaaldelijk gevraagd om ” substantieel“Het budgetitem om dit jaar toe te wijzen aan dit hulpplan aan vervoerders van oudere leeftijd en in een handicapsituatie, die het algemene directoraat van transport jaarlijks verleent.

Dragers vragen dat tenminste, Het huidige bedrag wordt verdubbeld, Na de “zorgwekkende resultaten verkregen in zijn prijs in de afgelopen jaren.” In 2025 bijvoorbeeld, Slechts 20% van de vervoerders die aan de vereisten voldeden en de subsidie ​​hebben gevraagd deze uiteindelijk te ontvangen.

80% van de transportautonomo's is in 2025 uit verlatenheidsmiddelen weggelaten

Volgens de lijst van begunstigden die vorige week openbaar werden gemaakt en die al definitief is, zou 80% van de aanvragers van deze subsidies zijn uitgesloten. In feite, dit jaar, dat de minste zelfstandige werknemers is geweest, alleen 321 transporters zijn erkend als begunstigden. De officiële lijst kan in deze link worden geraadpleegd.

De cijfers zijn zorgwekkend gezien het feit dat deze 2025 Er waren meer dan 1.800 zelfstandige werknemers die hun applicatie hebben geformaliseerd En de meeste van hen voldeden aan de vereisten om toegang te krijgen tot deze subsidies.

Voor deze ongelijkheid in de verhoudingen tussen aanvragers en begunstigden heeft de National Federation of Transport Associations of Spanje (Fenadismer) de uitvoerende macht gevraagd te verhogen “aanzienlijke” vorm De hoeveelheid hulp voor het verlaten van transportactiviteit, omdat de leeftijd van het collectief steeds hooger wordt.

Vanaf 2023 begon het budget voor hulp te verlaagden

Jaar na jaar, volgens vervoerders, de Budget toegewezen Aan deze subsidies, die veel freelancers hebben veroorzaakt die volwassen of situatie zouden zijn om toegang te krijgen tot deze subsidies, zijn uitgesloten.

Volgens de werkgever was de begroting bijvoorbeeld vooral aanzienlijk goedgekeurd in 2009, met een totaal van 120 miljoen euro, en dat maakte het voor bijna mogelijk 2.000 vervoerders konden deze hulp accepteren In volledige economische crisis. “En in de daaropvolgende jaren presenteerde de begroting voor dit plan ook uitstaande bedragen, zoals de 60 miljoen gewijd in 2010 of 42 miljoen in 2011, ondanks de economische situatie die het land in die jaren doormaakte,” zei Fenadismer.

Vanaf 2023 begiftigde het ministerie van Transport echter met een “zeer magere” begrotingsitem, minder dan 10 miljoen euro, wat betekende dat dit jaar 2025 slechts 20% van de vervoerders die de subsidies hebben gevraagd begunstigden zijn geweest, als gevolg 80% van de uitgesloten aanvragers ondanks het voldoen aan de vereisten Voor de toekenning

Lijst van transporters begunstigden van verlaten hulpmiddelen in 2025

Dit jaar moeten de freelancers die in de lijst verschijnen, bepaalde stappen volgen, afhankelijk van of ze begunstigden zijn geweest of niet.

Stappen voor zelfstandige die begunstigden zijn geweest

Volgens Fenadismer hebben dragers ten goede aan Presenteer de documentatie vereist op het elektronische hoofdkantoor van het ministerie van Transport vóór 12 oktober. Zodra het ministerie de documentatie valideert, wordt de hulp betaald. De documentatie omvat:

• A verantwoordelijke verklaring waarin de autonome is toegewijd aan het verlaten van de transportactiviteit als ondernemer.
• In uw geval, Een verantwoordelijke verklaring waarin de autonome zich ertoe verbindt zijn professionele trainingstitel niet in een ander transportbedrijf te gebruiken.
• Certificaat van lage autorisatie of autorisaties waarvan de bijbehorende autonome gemeenschap is uitgegevenwat moet opnemen dat de reden voor achteruitgang de verzaking is van de toekomstige uitoefening van de transportactiviteit.
• Het rechtvaardigen van uw professionele rijbewijs (voor merchandise voertuig van meer dan 3.500 kg MMA en bussen). U kunt ook een dergelijke dwangmatige fotokopie van de nieuwe bestuurderskaart presenteren waar deze professionele kaarten niet meer verschijnen.

Stappen voor zelfstandige die geen begunstigden zijn geweest

Aan de andere kant, de Transporters die geen begunstigden zijn geweest, kunnen binnen een maand een beroep doen op vervanging (tot 22 oktober) of een omstreden/administratieve bron voor het nationale rechtbank voor wat ze twee maanden vanaf de dag hebben na de publicatie van de resolutie (tot 22 november).

Dit is de vorm om twijfels op te lossen die zijn gepubliceerd door het ministerie van Transport.