Baanonzekerheid en lage salarissen vormen een voortdurende barrière voor de onafhankelijkheid van jongeren in Spanje. Hoewel velen moeite hebben om fundamentele stabiliteit te bereiken, anderen vinden marktniches heel specifiek waar het inkomen omhoog schiet, hoewel de kosten meestal persoonlijke tijd zijn. Nerea, 27 jaar oudhij bereikte het in de particuliere luchtvaartsector.
Deze stewardess heeft haar ervaringen gedeeld en beschrijft hoe ze een exclusieve en goedbetaalde positie heeft verworven die echter een nomadische levensstijl vereist.
“Hoe ben ik in de particuliere luchtvaart terechtgekomen? meer dan 4.000 euro per maand verdienen?”, begint de jonge vrouw uit te leggen op haar TikTok-profiel. Voor haar was de sleutel niet geluk, maar voldoen aan twee strenge eisen. Ten eerste, eerdere ervaring in het bedrijfsleven of eerste klas. En ten tweede de taal, aangezien “je met iedereen Engels gaat spreken.” Zoals gedetailleerd beschreven moet de beheersing totaal zijn, omdat “in principe de taal van de luchtvaart Engels is, dus je zult de hele tijd Engels moeten spreken.”
Toegang krijgen tot aanbiedingen: de LinkedIn-sleutel
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht dat deze posities alleen via pluggen kunnen worden ingevoerd, kreeg Nerea toegang via een gemeenschappelijk digitaal hulpmiddel. “Ik heb de baan.” op een sociaal netwerk “Dat heet LinkedIn”, zegt ze. Het proces was direct. Daar zag ze het aanbod, ze schreef zich in, deed het sollicitatiegesprek en werd geselecteerd.
Zijn advies aan degenen die zijn pad willen volgen, is proactiviteit. “Wat ik aanbeveel is dat je LinkedIn downloadt, gaat kijken naar alle particuliere luchtvaartbedrijven die er zijn, en als ze een oproep tot sollicitatie openen, stuur ze dan je cv”, legt hij uit. Bovendien dringt hij aan op snelheid en voorbereiding, waarbij hij waarschuwt dat “deze luchtvaartmaatschappijen zeer snel openen en sluiten”, dus het is van cruciaal belang om altijd uw professionele profiel bij de hand te hebben.
Een kalender van 17 dagen weg van huis
De grote aantrekkingskracht van de functie is het salaris, maar de tegenhanger is een schema dat elke dagelijkse routine elimineert. Nerea beschrijft een rigide rotatiesysteem. “Ik werkte 17 dagen achter elkaar en rustte daarna 13 dagen achter elkaar.”
Tijdens de werkperiode wordt het persoonlijke leven in de wacht gezet. “17 dagen op rij was ik aan het werk, ik was weg van huis”, verduidelijkt hij. De dynamiek hield in dat het bedrijf haar als passagier naar elke plek ter wereld kon sturen om daar zijn dienst te beginnen. “Op dag 1… stuurden ze mij als passagier naar Singapore als het privévliegtuig daar was”, illustreert ze.
Als er geen vlucht met klanten was, rustte hij op de bestemming; Als dat zo was, werkte hij. Pas nadat ik die rotatie had afgerond, kon ik genieten van “13 dagen achter elkaar thuis met je familie, je vrienden, enz.”
Het persoonlijke ontslag achter het salaris
Het werk biedt luxe zoals hotels en reizen naar exotische landen, zoals toen ze “tot 7 dagen in Afrika” doorbracht met wachten op een vlucht, maar Nerea is realistisch over voor wie deze baan bedoeld is. “Zou ik het iedereen aanraden? Ja, dat doe ik.” Ik raad het aan aan iemand die wil reizenwees onafhankelijk, wat niet zo bekend is, die geld wil verdienen”, zegt hij.
Hij raadt dit leven echter af voor wie op zoek is naar roots. “Het is niet een baan voor iedereen, het is naar mijn mening geen baan om stabiliteit te hebben”, bekent hij. De realiteit van meer dan een half jaar weg van zijn emotionele omgeving woog uiteindelijk zwaarder dan zijn salaris.
“Als we erover nadenken, is 17 dagen per maand, een jaar lang, meer dan een half jaar weg van huis”, reflecteert de jonge vrouw, die haar fase in de privéluchtvaart afsluit op zoek naar een evenwicht dat met geld niet te koop is.
