Platforms voor door chauffeurs aangedreven transportvoertuigen (VTC) zijn omhoog gegaan stellen hun applicaties open voor taxi-freelancers, zodat zij ook binnen hun digitale systemen kunnen opereren. Het initiatief komt in een tijd van intens debat over de toekomstige taxiwet in Catalonië. En het wil in ieder geval het aanbod voor gebruikers vergroten, wachttijden verkorten en nieuwe inkomstenmogelijkheden bieden aan professionals in de sector.
Het voorstel komt er, ja, terwijl de Catalaanse regering vooruitgang boekt de verwerking van nieuwe regelgeving die het vervoer van mensen in voertuigen met maximaal negen zitplaatsen regelt. Het oorspronkelijke wetsontwerp maakt een duidelijk onderscheid tussen taxi's en VTC's en beperkt de activiteit van laatstgenoemde, vooral in het stedelijk gebied van het grootstedelijk gebied van Barcelona. Een aanpak die voor sterke spanningen tussen beide sectoren heeft gezorgd, die historisch gezien tegengesteld zijn.
- De VTC's stellen voor om zelfstandige taxi's op te nemen in hun aanvragen om hun dienstverlening te vergroten
- Een verzoenend gebaar van de VTC midden in de onderhandelingen over de nieuwe taxiwet
De VTC's stellen voor om zelfstandige taxi's op te nemen in hun aanvragen om hun dienstverlening te vergroten
De VTC-sector verdedigt dat De vraag naar mobiliteit in steden als Barcelona overtreft ruimschoots het beschikbare aanbod in bepaalde tijdvakken en tijdens perioden met de grootste toestroom van toeristen. waarvan er veel zijn in de stad. Het openstellen van hun applicaties voor taxi's zou het volgens deze platforms mogelijk maken om de gebruiker meer opties te bieden zonder het totale aantal voertuigen in omloop te vergroten.
De integratie zou de klant dus mogelijk maken kies tussen verschillende soorten diensten, waarbij u voorrang geeft aan het dichtstbijzijnde of het zuinigste voertuig, wat zou helpen de wachttijden te verkorten in tijden van grote vraag. Tegelijkertijd konden taxi-freelancers toegang krijgen tot nieuwe klantenwervingskanalen via reeds geconsolideerde digitale tools.
Deze start van de samenwerking wordt ontwikkeld in coördinatie met de taxiregelgevende instanties van Catalonië, met als doel: garanderen dat de dienst op een ordelijke manier wordt aangeboden en compatibel is met het huidige stedelijke mobiliteitsmodel.
Een verzoenend gebaar van de VTC midden in de onderhandelingen over de nieuwe taxiwet
Het voorstel voor VTC-platforms komt in een bijzonder delicate context, die samenvalt met de parlementair debat over een wet die de historische confrontatie tussen taxi’s en VTC nieuw leven heeft ingeblazen. De regelgevingstekst bevindt zich nog in de wijzigingsfase, maar stelt voor om de exploitatie van VTC-platforms te beperken tot intercitydiensten buiten het grootstedelijk gebied, een maatregel die volgens de sector niet aansluit bij de werkelijke vraag van gebruikers.
De VTC-sector dringt daar op aan Het afschaffen of verminderen van vergunningen lost de structurele mobiliteitsproblemen niet op en kan de verzadiging van de dienstverlening verergeren, vooral in Barcelona en andere grotere steden. Om deze reden verdedigen zij de integratie van de taxi in hun toepassingen als een manier van samenwerking en gelijkschakeling van beide situaties.
Het voorstel richt zich ook op de economische impact voor taxiprofessionals. De platforms bieden zeer lage commissies voor bemiddeling, welkomstbonussen en de mogelijkheid om deze activiteit compatibel te maken met andere klantenwervingskanalen, iets dat al gebeurt in andere Spaanse steden waar taxi's en VTC naast elkaar bestaan in gedeelde digitale omgevingen, zoals Madrid.
